La spécification S1000D est née au début des années 1980 au sein de l’Association des industries aérospatiales et de défense d’Europe (ASD). Jusque-là, chaque pays européen utilisait ses propres spécifications de documentation technique, ce qui compliquait l’échange de données. La S1000D a été développée à partir de l’ATA Spec 100 de l’Air Transport Association.
Fondée sur XML, elle définit une approche structurée pour créer, gérer et publier la documentation technique. Elle est aujourd’hui utilisée dans l’aviation, le spatial, le maritime, l’automobile, le ferroviaire et l’industrie, et convient particulièrement aux équipements complexes à long cycle de vie. Elle est soutenue par l’ASD, l’AIA et l’ATA, sous la supervision du Comité directeur S1000D.
Règles métier
Les règles métier encadrent la mise en œuvre pour garantir un contenu cohérent et complet. Elles sont organisées en 11 domaines, des règles générales jusqu’à la conversion des données existantes.
Modules de données et CSDB
Le contenu est stocké sous forme de modules de données dans une base de données source commune (CSDB). Chaque module possède un code unique (DMC) et deux parties :
- Identification et statut : gestion dans la CSDB, applicabilité, assurance qualité et recherche.
- Contenu : l’information dont l’utilisateur a besoin pour réaliser la tâche ou comprendre le système.
Il existe différents types d’information : description, procédure, recherche de pannes, catalogue illustré des pièces, câblage, équipage, processus ou échange de règles métier.
Avantages de la S1000D
- Efficacité : simplifie la rédaction, la maintenance et la publication, en réduisant les coûts.
- Réutilisation : les modules sont réutilisés, ce qui améliore la précision et accélère les modifications.
- Interopérabilité : une norme commune pour échanger des données entre services et entreprises.
- IETM : des manuels techniques électroniques interactifs pour une consultation plus rapide.